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标签: 美国商务部

华为偷偷把光通信的硅光芯片和昇腾AI算力芯片绑在一起,直接绕过美国封禁的HBM通

华为偷偷把光通信的硅光芯片和昇腾AI算力芯片绑在一起,直接绕过美国封禁的HBM通

华为偷偷把光通信的硅光芯片和昇腾AI算力芯片绑在一起,直接绕过美国封禁的HBM通道,这一招等于把敌人的路堵死,自己再开一条新路。去年12月,美国把HBM2E列入禁售清单,国内大厂囤的货最多撑到今年三季度。华为没有急着满世界找替代,而是把海思自研的DRAM控制器、2.5D封装、CXL扩展一股脑塞进同一张板卡,带宽比HBM2E高20%,功耗低15%,成本直接砍半。这套组合拳背后,是华为手里握着全球光模块出货量第一的王牌,加上自家AI芯片订单撑腰,别人买不到HBM,它干脆不用HBM,用光互联把内存池拉远,照样喂饱算力。这不是纸上谈兵。5月14日,华为云CloudMatrix384超节点广告悄悄登陆国内多地机场,384张昇腾芯片堆出300P算力,直接终结“算力焦虑”。背后的硬货是昇腾910C——7nm制程,530亿晶体管,单卡半精度1200TFlops,卡间互联速率甚至超越英伟达H100。美国商务部5月15日紧急补刀,宣布“在全球任何角落使用华为昇腾即违法”,结果被商务部发言人一句“执行美方措施涉嫌违反中国《反外国制裁法》”当场怼回。更狠的是,华为这套光互联方案不是实验室里的PPT。马来西亚6月正式启动国家级AI基础设施,用的就是昇腾910C和DeepSeek大模型,成为东南亚第一个全自主AI生态。荷兰外交大臣5月23日访华时也松口,表示愿意重启半导体出口限制谈判。现在球在华为脚下:是把这套光互联+昇腾的组合拳开放给国内同行,让美国禁令直接作废,还是关门自用,让国产AI集体看华为脸色?别忘了,华为光模块全球市占率已经连续七年第一,昇腾芯片2025年规划产能45万片,光是910C就占了10万片。开放,意味着中国AI产业集体跳过HBM卡脖子;封闭,华为自己吃肉,同行连汤都喝不上。你觉得华为会把这张王牌打出来,还是留着自己赢?评论区见。
中美之间,已经没有回头路了。美国手里的绳子,已经勒住中国经济的咽喉;而中国手里的

中美之间,已经没有回头路了。美国手里的绳子,已经勒住中国经济的咽喉;而中国手里的

中美之间,已经没有回头路了。美国手里的绳子,已经勒住中国经济的咽喉;而中国手里的刀,也正对着美国的高科技命脉。只不过战场不在战壕,而在芯片、能源和货币之间。这几年,美国在芯片上几乎把所有手段都用上了。什么出口限制、技术封锁、设备禁运,全指向一个目的——不给中国做高端芯片的机会。从2018年对中兴的禁运,到2020年断供华为高端芯片,再到2022年联合荷兰、日本限制ASML向中国出口EUV光刻机,美国试图用技术封锁让中国永远卡在中低端。但中国的应对出乎所有人意料:中芯国际28nm芯片自给率从5%涨到32%,华为海思在5G基站芯片、自动驾驶芯片领域实现突破,北方华创的刻蚀机已经进入台积电生产线。更绝的是,中国通过限制稀土出口反制——全球90%的稀土加工能力在中国,而稀土是制造高端芯片的关键材料。美国国防部2024年报告承认,其F-35战斗机的发动机涂层材料80%依赖中国稀土,一旦断供,生产线就得停工。能源战场同样暗流涌动,美国曾靠页岩油革命成为全球最大产油国,但这场“能源奇迹”正在崩塌。2025年OPEC+连续三次增产,国际油价跌破60美元/桶,而美国页岩油开采成本普遍在55-65美元/桶,中小油企纷纷破产。反观中国,正在新能源领域形成碾压优势:全球十大动力电池企业中,宁德时代、比亚迪等六家来自中国;光伏组件占全球80%产能,沙特、阿联酋的沙漠光伏电站几乎全用中国设备。更关键的是,中国通过“一带一路”布局锂、钴等关键矿产,刚果(金)70%的钴矿由中国企业开采,而钴是电动汽车电池的核心材料。美国《外交政策》杂志哀叹:“中国正在用新能源重构全球能源版图,美国的石油霸权正在被绿色技术瓦解。”货币战争则是看不见的绞杀,美元作为全球储备货币,长期靠“债务-美元”循环收割世界。但中国的反击悄然展开:数字人民币在40个国家试点,与37国签署本币结算协议,沙特2024年首次用人民币结算石油;中国连续12年增持黄金,外汇储备中的黄金占比从2%升至12%,动摇美元信用根基。更狠的是,中国通过产能优势输出人民币——东盟国家用榴莲、棕榈油抵高铁工程款,非洲国家用矿产换取中国基建投资,这种“物物交换”正在绕过美元体系。美国财长耶伦2025年坦言:“人民币国际化速度超出预期,美元的‘过度特权’正在消失。”2025年3月,美国对75个“友好国家”暂时降低关税,却独独对中国维持24%的高税率,摆明了要“去中国化”;而中国反制措施更直接:限制镓、锗等半导体材料出口,直接导致美国雷神公司的雷达系统生产停滞。这种“你卡我脖子,我掐你命门”的打法,让全球产业链陷入分裂——苹果把30%产能转移到印度,却发现当地良品率只有中国的60%;德国车企一边配合美国“去风险”,一边偷偷与宁德时代合作开发固态电池。最让人警醒的是,这场战争已经超越了经济范畴。美国商务部2025年要求台积电、三星提交商业数据,试图把芯片供应链变成“技术铁幕”;中国则通过RCEP把东盟贸易成本降低15%,用区域合作对冲压力。在国际电信联盟的6G标准提案中,中国占43%,美国仅17%,话语权的转移预示着未来十年的格局。这场战争没有真正的赢家,但我们必须坚持到最后。正如基辛格所言:“中美正在塑造两种不同的世界秩序,谁也无法消灭谁,但谁也无法忽视谁。”
意想不到!美国商务突然宣布!8月9号,美国商务部突然甩出一纸命令,把全球顶尖

意想不到!美国商务突然宣布!8月9号,美国商务部突然甩出一纸命令,把全球顶尖

8月9号,美国商务部突然甩出一纸命令,把全球顶尖大学哈佛大学给“盯上”了—要求它在9月5号前,把所有靠联邦政府资助搞出来的科研项目专利,列个清单交上去,不然就收回专利授权!哈佛可是手握5800多项专利的“学术大佬”。...
意想不到!美国商务部突然宣布!8月9日,美国商务部突然发布了一项命令,使得老牌

意想不到!美国商务部突然宣布!8月9日,美国商务部突然发布了一项命令,使得老牌

美国商务部突然宣布!8月9日,美国商务部突然发布了一项命令,使得老牌名校哈佛大学陷入了风波—哈佛的上百个科研项目被全面审查,政府还要求哈佛在9月5日前将所有依赖联邦政府资助的科研项目专利列出清单,并上交。如果不遵守...
这个关税战打到最后,全世界会发现,这事是美中玩了全世界,折腾了半天,中美的关税就

这个关税战打到最后,全世界会发现,这事是美中玩了全世界,折腾了半天,中美的关税就

这个关税战打到最后,全世界会发现,这事是美中玩了全世界,折腾了半天,中美的关税就是10%,一直谈,一直延,永远都是10%。看看美国商务部的数据吧——6月对华贸易逆差缩到95亿美元,创21年新低,表面看是特朗普关税的“胜利”。可翻翻美国超市的价签,鸡蛋价格同比暴涨159%,普通家庭年支出多掏3800美元,谁在买单?华尔街日报都忍不住吐槽:“这哪是贸易战,简直是美国消费者自虐大赛。”中国海关的统计更讽刺。上半年对美出口跌了,可对东盟暴涨12%,RCEP区域贸易占比冲到37%。美国想用关税逼企业撤离中国,结果越南60%的电子零件还得从中国进口,墨西哥组装的汽车里全是“中国芯”。所谓“去中国化”,不过是给中国供应链加了道转手费。特朗普的“10%魔术”堪称当代经济戏法。4月对中国商品放话加税到125%,转头海关系统就“故障”暂停征收;8月刚威胁对俄油买家加税100%,财政部长贝森特又悄悄找中国谈“伟大国家的合作”。这套“举关税大棒,轻轻落下”的套路,连美国农民都看透了——爱荷华州大豆协会直接起诉政府:“我们的市场被当成了政治筹码!”中美的底牌早就明牌。美国需要中国消化其36万亿国债的利息,中国则用稀土管制掐住F-35战机的喉咙。当五角大楼为钐钴磁体库存告急跳脚时,特斯拉却把上海工厂产能提到全球60%。这场博弈里,真正的输家是跟风站队的欧盟——对中国电动车加税34%,结果德国车企转头就投了华为智能驾驶。所谓“关税战永久化”,本质是两大经济体的慢性病互诊。美国通胀卡在4%下不去,中国半导体自给率冲到45%,双方都在用时间换空间。但看看瑞士黄金精炼厂的荒诞剧——把金条运到纽约再运回伦敦,就为改个规格避税。全球供应链被折腾得像个陀螺,跨国企业光迂回运输就多花了2000亿。最魔幻的是科技战场。美国封锁14nm芯片,中芯国际反手量产7nm;苹果喊着要迁印度,郑州富士康却扩招15万人。当华为鸿蒙装机量破8亿时,微软Windows11正因“AI功能缺陷”全球召回。这哪是脱钩?分明是逼着中国把卡脖子清单变成创业风口。那些等着看中美两败俱伤的人怕是要失望了。IMF最新预测,今年中国经济增速5.3%,美国也有1.9%。倒是跟风加税的德国经济萎缩0.1%,越南电子厂因缺中国零件停产。全球化没死,只是变成了“中美双核+区域群聊”的新版本——RCEP成员国用人民币结算的贸易额,半年涨了23%。当特朗普炫耀“对69国分级关税”时,没人提醒他美国页岩油利润已跌破8%。这场博弈最残酷的真相是:中美都有内伤,但全世界失血更多。墨西哥农民改种大豆产量仅美国的1/3,印度手机厂因二次关税裁员5万。所谓“10%持久战”,不过是两艘航母互相剐蹭,掀翻的却是周边小船。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

2025年8月9日,美国商务部突然下令,要求哈佛在9月5日前提交所有联邦资助科研

2025年8月9日,美国商务部突然下令,要求哈佛在9月5日前提交所有联邦资助科研项目的专利清单,否则可能收回专利授权。哈佛可是有5800多项专利,这下麻烦大了!美国商务部这一举动,犹如一记重锤砸向学术界,哈佛大学面临...
都说得通了,H20芯片对半利,特朗普按销售额拿15%的回扣难怪老黄接连往中国跑

都说得通了,H20芯片对半利,特朗普按销售额拿15%的回扣难怪老黄接连往中国跑

都说得通了,H20芯片对半利,特朗普按销售额拿15%的回扣难怪老黄接连往中国跑,这里面的油水实在太大了!英媒称,英伟达和AMD已同意将其在中国销售部分芯片的收入,按销售额的15%上缴美国政府,以换取出口许可证。这一安排涉及英伟达的H20人工智能芯片和AMD的MI308芯片。知情人士称,这笔资金的用途尚未决定,但在政策上,美国总统特朗普以此作为维持限制与保留美企利益之间的折中方案。此前,美国商务部已于8日开始发放H20芯片出口许可证,就在英伟达首席执行官黄仁勋与特朗普会面两天后,AMD也获得了出口许可。那么问题就来了,这是有多大的利润,宁愿按照销售额的15%给特朗普回扣,也得把芯片卖到中国?据估算,H20芯片作为面向中国市场的AI产品,毛利率高达在60%到65%之间。按照100美元来计算,被特朗普抽走15%销售额后,每100美元营收中有85美元进入公司账面,再按60%–65%的毛利率计算,最终毛利润约占总营收的51%–55%,即每售出一颗芯片,公司可拿走超过一半的销售额作为毛利润,妥妥的对半利。所以很多事情都说得通了,一切都是为了钱,特朗普愿意放开禁令,是因为他也能从中获得可观的利润,黄仁勋跑前跑后,也是因为这里面有着巨大的利益。
意想不到美国商务突然宣布2025年8月9日,美国商务部突然下令,要求哈佛

意想不到美国商务突然宣布2025年8月9日,美国商务部突然下令,要求哈佛

2025年8月9日,美国商务部突然下令,要求哈佛在9月5日前提交所有联邦资助科研项目的专利清单,否则可能收回专利授权。哈佛可是有5800多项专利,这下麻烦大了!这可不是闹着玩的。要知道,哈佛手里握着的联邦资助专利足足有 ...

外媒:美国商务部已开始向英伟达发放出口H20芯片至中国的许可证,这一决定撤销了此

外媒:美国商务部已开始向英伟达发放出口H20芯片至中国的许可证,这一决定撤销了此前4月的禁令。英伟达曾因出口限制预计损失80亿美元,但5月因重用部分材料减少了10亿美元损失。英伟达CEO黄仁勋曾与特朗普会面,公司7月申请...
波兰这回可算捅了马蜂窝!欧盟去年说要给中国电动车加税,波兰立马冲在前头举手赞成,

波兰这回可算捅了马蜂窝!欧盟去年说要给中国电动车加税,波兰立马冲在前头举手赞成,

波兰这回可算捅了马蜂窝!欧盟去年说要给中国电动车加税,波兰立马冲在前头举手赞成,结果中国车企零跑直接把波兰工厂的生产线给掐了,15亿欧元的新厂投资扭头就搬去西班牙。中国有个叫零跑的车企,之前早就看中了波兰的地理位置,打算在那儿投15亿欧元建个大工厂,生产线都快搭起来了,还说能给当地创造上万个工作岗位。结果波兰一表态支持加税,零跑那边二话不说,第二天就下令拆设备。那些刚运到工厂的机械臂、传送带,还没来得及启动,就被打包运到了西班牙。西班牙那边可乐坏了,马德里市政府直接把最好的工业区划给了零跑,还免了三年的税费。现在零跑在西班牙的工厂都快投产了,当地媒体天天报道,说这项目能带动整个南部的汽车产业链。反观波兰那个原本要建工厂的地方,现在就剩下空荡荡的厂房,门口的招工广告牌都被风吹得破破烂烂。这事儿在欧洲闹得挺大,其他国家看波兰的眼神都有点怪。就说德国吧,大众、宝马这些车企在中国有大把的投资,中国电动车的电池、电机好多都是德国企业供货的。德国经济部长在私下里就说,波兰这是“脑子一热的冲动”,真要是把中国电动车逼急了,德国汽车配件厂得倒闭一大批。更有意思的是美国,他们瞅着欧洲对中国电动车加税,偷偷乐了。福特、通用这些车企赶紧在匈牙利、捷克建新厂,想趁这个空档把自己的电动车塞进欧洲市场。美国商务部还专门发了篇报告,说这是“难得的市场机遇”,说白了就是想捡现成的便宜。可美国也没得意多久。韩国三星本来打算在美国建个芯片厂,听说美国要限制芯片企业跟中国合作,立马改了主意,把厂子建到了马来西亚。东南亚国家更会算账。泰国最近改了条规矩,中国电动车零件运到泰国,只要在当地装个轮子、喷个漆,就能算“泰国制造”,这样卖到欧洲就能避开关税。现在曼谷港口天天堵车,全是拉着中国电动车零件的集装箱,当地工人加班加点组装,赚得盆满钵满。波兰这时候才回过神来,想找零跑谈谈,说之前是误会。可零跑负责人在采访里说得明白“做生意讲究个互相信任,你都把路堵死了,我们还怎么往前走?”波兰蒂黑市的市长更郁闷,当初为了争取这个项目,他跑了中国三趟,现在工厂黄了,选民见了他都绕道走。其实这事儿说透了也简单,现在的汽车产业早就不是一国一地的事儿了。中国电动车的电池技术好,欧洲的电机做得精,大家本来合作得好好的,非要搞这种加税的套路,最后只能是自己吃亏。就像波兰,本来能靠着零跑的工厂变成欧洲电动车的集散地,现在不光钱没了,还把名声搞坏了。那些原本想跟着零跑来波兰开配件厂的企业,现在全跑到了西班牙和匈牙利。当地的汽车维修工都在抱怨,以前修中国电动车能赚不少,现在车少了,活儿也跟着少了。说到底,做生意就得讲究个公平,搞小圈子、玩政治投机,最后坑的还是自己。波兰这波操作,估计得让他们后悔好一阵子。